Как да избегнем триенето на линейния водач?
В съвременния процес на експлоатация на индустриално оборудване линейното ръководство контролът на триенето директно влияе върху енергийната ефективност на оборудването, живота на обслужването и точността на обработка. За да се избегне ефективно загубата на триене, се нуждаят от материални технологии, технология за смазване, структурен дизайн и други многоизмерни приложения на систематични решения:
Оптимизация на технологичната система за смазване: В действителните условия на труд традиционното смазване на течността е податливо на колебанията на натоварването, температурата и скоростта, е трудно да се образува пълен маслен филм, което води до директен контакт с метала за създаване на триене. В тази връзка може да се използва композитна стратегия за смазване, комбинирайки гранично смазване и смазване на течността. Например, чрез добавяне на наноразмерно молибден дисулфид, графен и други твърди смазващи частици към смазката, образувайки труден филм за смазване върху металната повърхност, дори при екстремни работни условия също може да намали коефициента на триене. За оборудване с висока точност, технология за смазване на маслото и въздуха с прецизно снабдяване на микро-масло и доставка на сгъстен въздух, не само за да се гарантира, че водещата релса е напълно смазана, но и ефективно избягвайте вискозната съпротивление, причинена от прекомерното смазване, значително подобрява ефективността на смазване и стабилността на оборудването.
Иновативен избор на медии за смазване: смазване на мазнини с доброто си сцепление и уплътняване, станете основния избор в индустриалното поле. В машинните инструменти на CNC и друго оборудване, литиевата мазнина с отлична водоустойчивост и механична стабилност може ефективно да запълни малката празнина между водача и плъзгача, като елиминира клирънса на попита на движението и по този начин подобрява системната твърдост и точността на позициониране. За прах, влага и други специални среди мазнината на базата на полиурея има по-силна способност за замърсяване и водоустойчивост, може да продължи да играе смазваща роля в суровите условия, да намали примесите поради нахлуването в абразивното износване. В допълнение, прилагането на биоразградима мазнина не само намалява загубата на триене, но също така отговаря на екологичните изисквания за производството на зелено.
Надградено решение за самообледняване на самоомазване: Разработването на модул за самоубийство носи революционен пробив в поддръжката на железопътния транспорт. Чрез интегриране на композитни материали с твърди смазочни материали в слайд структурата, той осъзнава дълготрайната среда за смазване и значително намалява честотата на ръчната поддръжка. Например, самосмазващият блок на базата на графит-мек се изпуска непрекъснато смазване на повърхностите на триенето по време на работата на релсата, поддържайки стабилно смазване дори при липса на външно снабдяване с масло. Модулният дизайн прави процеса на подмяна по -удобен и потребителите могат гъвкаво да избират различни характеристики на смазване на комплекта модули според работните условия на оборудването, за да задоволят разнообразните производствени нужди. В допълнение, технологията за самосмаляване на покритието допълнително намалява грапавостта на повърхността и подобрява съпротивлението на износване и ефективността на намаляване на триенето чрез пръскане на смазващ филм с размери на релсите.
Подобрени концепции за структурен дизайн: Въздействието на триенето може да бъде намалено при източника чрез иновативни структурни дизайни. Например, използването на циркулираща топка с двоен ред с технология за предварително зареждане, използването на еластична деформация на топката за автоматично компенсиране на грешката на плоскостта на монтажната повърхност, така че инсталирането на водеща релса на изискванията за прецизност на основната повърхност се намалява от около 30%и ефективно намалява местната концентрация на напрежение и амормалната фрикция поради събиране на грешки. В същото време характеристиките на компенсация на хомогенизацията на линейния водач могат автоматично да коригират отклонението на монтажния субстрат във вертикалност, плоскост и др. Чрез многоточков контакт между топката и пистата, централизираното натоварване ще бъде разпръснато предаване, което не само повишава твърдостта на системата, но и намалява устойчивостта на триене в процеса на движение. В допълнение, оптимизирането на контактната геометрия на плъзгача и водача, като използването на дизайн на готична дъга, може ефективно да намали напрежението на контакт между топката и пистата, да намали загубата на търкаляне на триене, така че линейната водеща система за поддържане на дългосрочната точност на движението на субмикрона.
