Подкрепете инсталирането и поддръжката на вала на коловоза на цялото ръководство за процеса
I . Критична подготовка преди инсталирането: Точност на основата и проверка на компонентите
Фина обработка на инсталационната повърхност
Старателно почистете повърхността на основата на инсталацията с алкохол, за да премахнете масло и метални отломки, и се уверете, че плоската повърхност е толкова гладка, колкото огледало. Ако е бетонна основа, тя трябва да е сушена 24 часа предварително и гладкостта трябва да бъде проверена с нивелир - разликата във височината на всеки 100 мм дължина не трябва да бъде повече от 0.02 мм (около дебелината на два листа А4 хартия).
Основните стъпки на инсталиране: Прецизно управление от позициониране до фиксиране
▶ 1. Прецизно позициониране на основната ос на релсата
Adjust the straightness of the base rail with the help of a laser calibrator or high-precision ruler, and the deviation should not be more than 0.01 mm (thinner than the tip of a needle) in every 500 mm length. After calibration, use 12.9 grade high-strength bolts to fix it: the tightening torque of M10 bolts for steel track axle should be controlled at 35-40 nm (еквивалентен на 2-3 пъти от силата на отвиване на бутилка с минерална вода) и оборудвана с анти-нахлуващи шайби; Болтовете от неръждаема стомана трябва да се използват за алуминиева ос, за да се предотврати корозията на метала и силата трябва да се добавя в диагонална поръчка постепенно при затягане, за да се избегне деформация на пистата.
▶ 2. Регулиране на паралелизма на подчинен железопътен вал
Take the reference rail as a reference, use a micrometer to finely adjust the parallelism of the slave rail, and the deviation should not be more than 0.03 mm in every 1 meter length. If there is a height difference, fine adjustment can be made with 0.01-0.1 mm thick stainless steel shims to ensure that the height difference between the top surfaces of the two rails does not exceed 0,02 mm.
▶ 3. точки за монтиране на корпуса на лагера
When mounting the bearings, the steel bearings can be heated to 80-100℃to make them expand, and the aluminum track axle can be cooled to - 20℃to make them contract to enable easy snapping in and to avoid damaging the parts by knocking. After the bearing housing is fixed, radial runout should be checked (wobble should not exceed 0 . 015 mm при въртене) и аксиалният хлабина трябва да се контролира между 0.005-0.01 mm.
Трето, програма за поддръжка на пълен цикъл: от ежедневна проверка до задълбочена поддръжка
▶ 1. ежедневно / смяна Бърз преглед
Визуална проверка: Наблюдавайте повърхността на оста на пистата дали натрупването на метални отломки или масло, въртящо се тяло, независимо дали има ненормални следи за износване;
Ръчна проверка: Ръчно натиснете плъзгача, почувствайте дали съпротивлението е равномерно (нормалното трябва да е като пързаляне гладко), ако има задръстване, трябва незабавно да спре машината, за да проучи .
▶ 2. Редовна поддръжка на всеки 500 часа/тримесечие
Почистване и смазване: Избършете пистата на пистата с кърпа без прах, потопена в керосин, за да премахнете фините абразивни частици, а след това нанесете литиева мазнина (обхващайки около 1/3 от пространството на състезанието) . високоскоростно оборудване (скорост на линията повече от 10 m / s) трябва да превключвате към масленото смазване;
Преглед на точността:Използвайте процент метър, за да проверите правото на пистата, ако износването е повече от 0 . 05 mm на дължина на 1 метър, трябва да бъдете смилани и ремонтирани или заменени с нова песен.
▶3. дълбока поддръжка на всеки 2000 часа/година
Инспекция на разглобяване:Отстранете лагерите и измерете хлабина, ако аксиалният клирънс е повече от 0,03 mm, а радиалният клирънс е повече от 0,02 mm, тогава е необходимо да ги замените; Проверете повърхностната твърдост на релсата (стоманената ос трябва да бъде HRC58 или по -горе, а окисленият слой на алуминиевата ос трябва да бъде HV300 или по -горе) и ако той е недостатъчен, след това нанесете защитния слой;
Лечение за предотвратяване на ръжда:Преди дълъг период на изключване, нанесете солен спрей-устойчиво анти-рустотно масло (което е устойчиво на 500% от маслото) върху повърхността на релсите . лечение с антириста: Преди дългосрочно изключване на приложете антириста на солен спрей върху повърхността на релсата (което може да устои на корозия за повече от 500 часа) и покрийте с прах на покритието на битова.
Четвърто, общи неуспехи и техники за решение
Изпълнен шум:може да се дължи на недостатъчно смазване или износване на търкаляне, трябва да се допълни мазнините или подмяната на лагерите;
плъзгач за заглушаване:може да се дължи на проследяване на отклонението на правата или застоя на чуждо тяло, трябва да се калибрира отново пистата и да почисти старателно пистата;
Температура необичайно високо:Може да се дължи на предварителното натоварване е твърде голямо или клирънсът на лагера е твърде малък, необходимостта от коригиране на количеството предварително натоварване, преиграта, за да се поддържа пропастта от 0,005 mm или така;
резбовани хлъзгави зъби в дупките с резба:може да се дължи на прекомерния монтаж на монтаж или умора на материала, трябва да смените вала на коловоза и да добавите втулки с резба в резбовите дупки .
V . Списък на консумативите
▶ Консумативи за поддръжка
Литиева мазнина: NLGI степен 2, подходяща за смазване на пистата, температурно съпротивление - 20 градус ~ +120 степен;
Превантивно масло от ръжда:Соленият спрей устойчив, може да образува защитен филм, за да устои на корозия на влагата (тест за устойчивост на солен спрей, по -голям или равен на 500 часа);
Плат без прах: Материал на микрофибър, използван за почистване на пистата, за да се избегнат абразивните частици;
Неутрален препарат:рН стойност на 7-8, не съдържа хлор, подходящ за алуминиево почистване на шахтата . Неутрален почистващ препарат: pH стойност 7-8, без съдържание на хлор, подходящ за алуминиево почистване на вала .
Шесто, спецификация на операцията за безопасност
Работа при защита на височината:Когато инсталирате на височина повече от 2 метра, трябва да носите защитен колан за двойна кука и да го фиксирате към конструкцията, носеща натоварване, да използвате прашка или верига на подемника с капацитет за носене на товар, по-голям или равен на 2 пъти от теглото на частите и забранявайки едно-точков повдигане .
Безопасност на електрическото оборудване:Преди да поддържате зареденото оборудване, отрежете основното захранване и заключване и етикет, използвайте мултицета, за да откриете дали обвивката и линиите на оборудването са заредени и потвърдете, че няма напрежение преди работа .
Точки за защита на материала:Чист алуминиев шахта, строго е забранено да се използват дизел, бензин и други разтвори, съдържащи хлор (лесен за задействане на електрохимична корозия), трябва да бъдат избрани със специален неутрален детергент или алкохол, чист и сух във времето след водата .
Инсталирането и поддръжката на шахтата за поддръжка е като прилагането на "прецизна хирургия" за машината, която изисква прецизност като сърцевина и търпение като основа . за персонализирани решения за инсталиране или закупуване на консумативи за поддръжка, моля, не се колебайте да се свържете с Lishui Jiesheng предаване, ние ще предоставим пълна обработка от техническа насока .
Свържете се с нас сега
📞 Тел: +86-8613116375959
📧Електронна поща:741097243@qq.com
🌐 Официален уебсайт:https: // www . автоматизация-js . com/
